身為台鈴Suzuki首批GSR(小阿魯)預購車主
如今已經邁入第19年的車齡
那時GSR & Addres還聯合舉辦了「南區車友大會師」
近百輛機車齊聚一堂，浩浩蕩蕩在蜿蜒的山路上奔馳
如今想來，心中仍舊充滿了那時的激動與熱情
GSR綽號小阿魯，是因為承襲了同門重機「R之魂」的設計理念
因此，我也為我的機車取名叫小藍魯
累積了十多萬的里程
是乘載著我和小藍魯一起走過的各地風景
雖然至今外觀仍保持著良好的狀態
但歲月的痕跡，總在看不見的地方一點一滴積累
那些老化的跡象，如影隨形般地出現
過去大小問題都在自己一點一滴摸索下嘗試解決
當然，較困難的部分還是交給專業的店家處理
而今天要來分享的「GSR油箱蓋無法關閉的D.I.Y.解決辦法」
是只要有拆殼經驗的人就能解決的問題
接著就讓我們來讓油箱蓋重返青春活力唄
(▼圖)把前斜板拆下後可以看到油箱蓋卡扣位置是由鋼索連接到一個活動元件
當然，網路上有WD-40這個神奇噴劑的修復辦法
但是我的小藍魯已經老到連潤滑劑都沒有作用了
從根本上去評估問題原因
「主要是活動元件無法歸位，導致蓋扣無法扣緊油箱蓋」
(▼圖)這邊直接以動圖表示
正常狀態下在開啟油箱蓋時拉緊鋼索，活動元件會向後旋轉
但放開鑰匙後鋼索撤回，元件應該要回復到原本的位置
(▼圖)目前無法歸位的狀態
雖然看似幅度非常小
但就是這麼 一 丁 點 的影響
就讓油箱蓋蓋不回去了 囧rz
根據這老劣化的狀態
除了復原的彈力勾已失效，估計鋼索裡面也被灰塵塞住了
就算噴再多的WD-40已經無濟於事，只能另闢蹊徑了
接下來就是拿出返老還童劑 (阿 不是
從根本上解決問題就是強制讓元件能自動歸位即可
(▼圖)這時候只需要一個彈簧
彈簧原料可以從原子自動筆蕊中取出或其他有彈簧的廢棄裝置
行程長短不拘，只要夠力能推回去即可
(▼圖)然後把彈簧安置在鋼索的固定端與元件之間
這邊建議把H殼一起卸下來比較好去施作
彈簧安置方式先將一側彈簧間距拉開
靠巧手用旋轉的方式轉進去即可
安裝完後只要在鑰匙解開油箱蓋
元件就會迅速被強制歸位
油箱蓋又回到一推即"喀"緊閉的年輕狀態了
油箱蓋維修到這邊就 大 功 告 成 啦
以上D.I.Y.心得就分享給大家~
其實油箱蓋不太靈敏已經不是最近的事了
每次都是多試幾次總有幾下能夠免強卡住的狀態
只是近幾年騎車頻率越來越少
從剛買時期的每週打臘
到現在變成堪騎就好的心態
只剩例行性機油、空濾、齒輪油跟輪胎等耗材的更換
這次心血來潮又給他整治了一波
過去也曾D.I.Y更換過方向鍵按鈕、風扇葉、中柱軸、燈具(殼)等一些哩哩叩叩的
這次換完加上洗車打臘後覺得小藍魯又煥然一新了 :D
(▼圖)給車齡19年的GSR來張特寫照
政在吃喝 (14)